محاسبة ضرایب شدت تنش ترک های سه بعدی نیم بیضوی در لوله های با درز جوش طولی تحت بارگذاری مود ترکیبی
نویسندگان
چکیده
لوله های با درز جوش طولی از جمله انواع متداول لوله های مورد استفاده در صنایعی چون نفت، گاز، پتروشیمی و پالایشگاهی اند. واماندگی و شکست این دسته از لولهها عمدتاً به واسطة رشد ترکها و ناخالصیهای موجود در ناحیة جوش یا ناحیة متأثر از حرارت می باشد. در این مقاله، پس از ارائة حل تحلیلی برای تعیین ضرایب شدت تنش ترک های موجود در لوله ها، برای شناسایی بحرانی ترین ترک در لوله های با درز جوش طولی، تعدادی ترک سهبعدی نیمبیضوی طولی با نسبت منظرهای 0/5 الی 1 در امتداد خط جوش و در جداره های داخلی و خارجی لوله در نرم افزار آباکوس مدل میشوند و ضرایب شدت تنش مود 1، 2 و 3 این ترک ها در سرتاسر جبهة ترک تحت بارگذاری توأمان فشار داخلی و پیچش محاسبه می شوند. بر اساس نتایج حاصل مشخص می شود که تأثیر هر سه مود بارگذاری بر رفتار شکست این لوله ها مؤثر است و عامل فشار داخلی درون این لولهها مهمتر از سایر پارامترها در رشد ترکهای طولی ایجادشده میباشد. همچنین از نتایج چنین برمی آید که ترک های طولی داخلی به عنوان بحرانی ترین ترک ها در لوله های با درز جوش طولی شناخته می شوند.
منابع مشابه
محاسبة ضرایب شدت تنش ترکهای سه بعدی نیم بیضوی در لولههای با درز جوش طولی تحت بارگذاری مود ترکیبی
لولههای با درز جوش طولی از جمله انواع متداول لولههای مورد استفاده در صنایعی چون نفت، گاز، پتروشیمی و پالایشگاهیاند. واماندگی و شکست این دسته از لولهها عمدتاً بهواسطة رشد ترکها و ناخالصیهای موجود در ناحیة جوش یا ناحیة متأثر از حرارت میباشد. در این مقاله، پس از ارائة حل تحلیلی برای تعیین ضرایب شدت تنش ترکهای موجود در لولهها، برای شناسایی بحرانیترین ترک در لولههای با درز جوش طولی، تعدا...
متن کاملمحاسبه ضرایب شدت تنش ترک های سه بعدی نیم بیضوی در لوله های با درز جوش طولی تحت بارگذاری مود ترکیبی
لوله های با درز جوش طولی از جمله انواع متداول لوله های مورد استفاده در صنایعی چون نفت، گاز، پتروشیمی و پالایشگاهی اند. واماندگی و شکست این دسته از لوله ها عمدتاً به واسطه رشد ترک ها و ناخالصی های موجود در ناحیه جوش یا ناحیه متأثر از حرارت می باشد. در این مقاله، پس از ارائه حل تحلیلی برای تعیین ضرایب شدت تنش ترک های موجود در لوله ها، برای شناسایی بحرانی ترین ترک در لوله های با درز جوش طولی، تعداد...
متن کاملضریب شدت تنش برای ترک نیم بیضوی طولی در یک استوانه جدار ضخیم تحت بارگذاری حرارتی هذلولوی
در این مقاله، ضریب شدت تنش برای یک ترک نیم بیضوی طولی در سطح داخلی یک استوانه جدار ضخیم به صورت تحلیلی و عددی تعیین شده است. استوانه به قدر کافی بلند در نظر گرفته شده است و تحت شوک حرارتی غیرفوریه ای (هذلولوی) سرمایشی در سطح داخلی به طور متقارن محوری قرار دارد. معادلات ترموالاستیسیته حاکم به صورت غیرکوپل حل شده اند. جواب تحلیلی معادله هدایت گرمایی پس از بی بعد سازی با روش جداسازی متغیرها استخرا...
متن کاملتابع وزن دوبعدی مود ترکیبی ترک های زیرسطحی بیضوی تحت بارگذاری کششی
یکی از انواع ترک های مشاهده شده در سازه های مکانیکی، ترک های زیرسطحی بیضوی هستند. در این ترک ها، به دلیل عدم تقارن هندسی نسبت به سطح ترک، پدیده کوپلینگ مودهای شکست منجر می شود که تحت بارگذاری کششی، ترک هر سه مود شکست را تجربه نماید. تحت بارگذاری کششی، مود iii ناشی از پدیده کوپلینگ مودها قابل صرف نظر ولی مود ii قابل ملاحظه می باشد. در این مطالعه، تابع وزن دوبعدی مود ترکیبی ترک های زیرسطحی بیضوی ...
متن کاملتحلیل ترک سه بعدی مود ترکیبی پره توربین گازی
در این مقاله با استفاده از روش المان محدود وانتگرال مستقل از مسیر جی، تحلیل ترک سه بعدی مود ترکیبی یک مدل واقعی پره توربین گازی انجام شده است. اثر پارامترهای مختلف مانند سرعت دورانی پره، فشار سیال، زاویه ترک، موقعیت ترک روی پره و طول ترک بر روی ضرایب شدت تنش مود اول، دوم، سوم و موثر بررسی شده است. علاوه بر آن سرعت دورانی بحرانی و طول، ارتفاع و زاویه ترک بحرانی نیز محاسبه گردید. نتایج همچنین نشا...
متن کاملتعیین ضرایب شدت تنش مود ترکیبی ترک زیرسطحی بیضوی به روش تابع وزن دوبعدی
در این پژوهش، ماتریس تابع وزن دوبعدی ترک های زیرسطحی بیضوی تحت توزیع تنش های عمودی و برشی استخراج و ضرایب شدت تنش مود ترکیبی این ترک ها با استفاده از آن محاسبه شده است. ترک های زیرسطحی از مهمترین و خطرناک ترین ترک های مشاهده شده در سازه های مکانیکی به ویژه تحت شرایط خستگی تماس غلتشی می باشند. در مطالعات خستگی و شکست، روش تابع وزن به عنوان روشی دقیق و سریع در محاسبه ضرایب شدت تنش ترک ها تحت بارگ...
منابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
عنوان ژورنال:
دانش و فناوری هوافضاناشر: دانشگاه صنعتی مالک اشتر
ISSN 2322-1070
دوره 4
شماره 1 2015
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023